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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s,大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s,Race-spec 180bhp Ducati 1098S - BSD Performance短期間値下げします。54630-03Aハーレーダビッドソン純正エアポンプキット　ショックアブソーバー。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。カワサキ　バルカン４００　ＶＮ４００Ａ　純正リアサスペンション。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ぽんじゅ　z900rs フロントフォークキャップゴールド。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。Gクラフト　NSR フォーク用　スタビライザー　4mini モンキー　ダックス。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。スポーツスター　サスペンション　ikon 美品。峠、サーキットでバンバン使ってました。2017年式 ハーレースポーツスターXL1200X 純正サスペンション 2個。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。DAYTONA デイトナ CBX400F スタビライザー 当時物VT250FC。シールはテクニクスさんの物を使ってます。神猫。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。SR400 フォークジョイント。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。Öhlins リアサスペンション YA-145 XJR400。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。CB750F ヨシムラ　サスペンション　CB900F。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。Öhlins サスペンション ステッカー付き。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。マルゾッキ 当時物　320ミリ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。カヤバ KYB TGS325 サスペンション SR400 SR500。面倒なのでバラ売り考えてないです。NITRON サスペンション 2本セット。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。バリオス 二型 後期 純正サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。デコ ナット M12x1.25 真鍮製 Z1 Z2 KZ900 Z7 a184。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）